차량용 반도체 · 차량용 MCU 세계 2위
르네사스
차량용 마이크로컨트롤러(MCU) 세계 2위이자 전체 MCU 3위로, 2024년 매출은 약 ¥1.47조($10B)다. 차 한 대에 수십~수백 개 들어가는 MCU를 도요타 등 완성차·산업 OEM에 공급하며, R-Car SoC는 신형 RAV4 ADAS 제어유닛에 채택됐다. 선단 로직은 TSMC에 위탁하고, 전력 반도체로 확장하며 울프스피드에 SiC를 투자했다.
6723.T 갱신 2026.07.12 5 의존 AI· 3 재방문
밸류체인 그래프 기준 르네사스의 직접 연결 기업은 4곳(관계 기준 공급 3·매출 1)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 37곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 9건이며 그중 1차공시가 4건이다 (valuechain.wiki, 2026-07-12 기준).
재무 · 사업부문
- 총매출 · 차량용 MCU·SoC
- 사업부문 · 차량용 MCU·SoC
매출처
- 산업·IoT OEM (비공개) 신뢰 中
산업·IoT 기기 OEM에 MCU·SoC 공급 — 차량용을 보완하는 산업 매출축. - 자동차·산업 OEM (비공개) 신뢰 中
도요타 등 자동차·산업 OEM에 차량용 MCU·SoC 공급 — 전동화·ADAS로 대당 탑재량이 늘수록 커지는 수요. - 도요타자동차 신뢰 中
르네사스는 도요타에 차량용 반도체를 공급하며, R-Car V4H가 신형 RAV4 ADAS 제어유닛에 채택됐다. 자동차가 르네사스의 최대 전방시장이다.
지급처
가치사슬 파급 (2차)
node↔node 연결을 2차까지 따라간 파급. 같은 기업은 가장 가까운 단계에 한 번만 표시.
| 기업 | 단계 | '21 | '22 | '23 | '24 | '25 | YTD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 마쓰다 | 선행2 | +18.8 | +22.8 | +81.1 | -39 | +17.3 | +1.8 |
| 도요타자동차 | 선행1 | +58.1 | -13.4 | +63 | +1.8 | +21.8 | -10.8 |
| 르네사스 | 본노드 | +8.2 | +2.4 | +88 | -13.6 | +23.8 | +28.2 |
| TSMC | 수혜1 | +12.1 | -36.7 | +42.3 | +92.6 | +55.9 | +41.9 |
| 글로벌유니칩 | 수혜2 | +21.4 | +67.6 | +99.4 | -13.7 | +101.4 | +122.8 |
| 섬코 | 수혜2 | -4.3 | -3.9 | +21.3 | -48.1 | +41.7 | +100.6 |
| 글로벌웨이퍼스 | 수혜2 | +26.9 | -29.9 | +14.3 | -39 | +48.9 | +98.1 |
| 테라다인 | 수혜2 | +36.8 | -46.3 | +24.8 | +16.5 | +54.4 | +84.6 |
| 램리서치 | 수혜2 | +53.7 | -40.7 | +88.6 | -6.8 | +139.2 | +80.1 |
| 어플라이드 머티어리얼즈 | 수혜2 | +83.6 | -37.5 | +68 | +1.1 | +59.6 | +77.6 |
| 레조낙 | 수혜2 | -2.6 | -4 | +37.5 | +30.3 | +137.9 | +73.5 |
| 온투 | 수혜2 | +112.9 | -32.7 | +124.6 | +9 | -5.3 | +69.8 |
| 엔테그리스 | 수혜2 | +44.6 | -52.5 | +83.5 | -17.1 | -14.6 | +65.1 |
| ASML | 수혜2 | +64.1 | -30.5 | +39.9 | -7.7 | +55.8 | +61.1 |
| KLA | 수혜2 | +68 | -11.2 | +56 | +9.4 | +94.5 | +53.3 |
| 퀴니티 일렉트로닉스 | 수혜2 | · | · | · | · | · | +47.8 |
| 스크린 | 수혜2 | +40.7 | -13.2 | +220.1 | -24.1 | +84.9 | +33.7 |
| 도쿄일렉트론 | 수혜2 | +40.4 | -14.5 | +89.8 | -4.4 | +61.6 | +30.3 |
| 어드밴테스트 | 수혜2 | +17 | -2.3 | +155.7 | +49.5 | +196 | +29.9 |
| 후지미 | 수혜2 | +64.7 | -1.6 | +40.4 | -24.2 | +28.4 | +23.4 |
| 에어리퀴드 | 수혜2 | +14.3 | +8.1 | +21.1 | +8.7 | -4.6 | +21.3 |
| BESI | 수혜2 | +33.7 | -6.1 | +121.8 | -9.3 | +35 | +20.3 |
| 이오테크닉스 | 수혜2 | +7.6 | -28.2 | +130.5 | -16.2 | +163.2 | +17.8 |
| ASM | 수혜2 | +44.2 | +2.9 | +68.7 | +10.3 | +25.9 | +16.7 |
| 도쿄오카공업 | 수혜2 | -2.7 | -3 | +63.8 | +4.3 | +111.5 | +14.1 |
| 신에쓰화학 | 수혜2 | +6.3 | +3.1 | +57.8 | -15.6 | +7.6 | +13.8 |
| 린데 | 수혜2 | +33.4 | -4.4 | +27.7 | +3.2 | +3.2 | +13.1 |
| HPSP | 수혜2 | · | · | +216.5 | -30.4 | +54.7 | +9.2 |
| 에바라 | 수혜2 | +58.1 | +2.3 | +76.1 | +41 | +84 | -4.2 |
| 케이던스 | 수혜2 | +36.6 | -13.8 | +69.6 | +10.3 | +4 | -6.4 |
| 레이저텍 | 수혜2 | +78.9 | +2.4 | +57 | -60.6 | +138.9 | -8.5 |
| 포트로닉스 | 수혜2 | +68.9 | -10.7 | +86.4 | -24.9 | +35.8 | -9 |
| 시높시스 | 수혜2 | +42.1 | -13.4 | +61.3 | -5.7 | -3.2 | -16.2 |
| 디스코 | 수혜2 | -6.6 | +27.7 | +218.5 | +11.6 | +49.6 | -17.3 |
| 리노공업 | 수혜2 | +21 | -5.3 | +18.3 | +9.5 | +150.1 | -37.1 |
YTD 기준일 2026-09-04 · 출처 Yahoo Finance
닛케이·차량용 반도체·차량용 MCU 세계 2위 기업. 2026년 +28.2%다. 본주(+28.2%)가 수요단(평균 -10.8%)과 공급단(평균 +6.4%)을 모두 앞선다. 사슬보다 먼저 달린 만큼, 수요단 숫자가 따라오지 못하면 되돌림이 먼저 오는 자리다. 연결 노드 중 가장 앞선 곳은 TSMC(+41.9%), 가장 처진 곳은 시높시스(-16.2%)다. 격차가 사슬 논리로 설명되면 후자가 다음 전파 후보이고, 설명되지 않으면 그 연결 자체를 다시 봐야 한다.
2026-09-04 수익률 기준 생성증권사 투자의견
컨센서스: 매수 3 · 중립 0 · 매도 0 · 평균 목표가 ¥5,833 · 현재가 ¥3,302 (09-04) · 여력 +77%
| 증권사 | 투자의견 | 목표주가 | 발행 | |
|---|---|---|---|---|
| 매쿼리 | Outperform | ¥6,200 | 2026.07.02 | 리포트 ↗ |
| 노무라증권 | Buy | ¥5,300 | 2026.06.26 | 리포트 ↗ |
| 모건스탠리 | Overweight | ¥6,000 | 2026.06.23 | 리포트 ↗ |
2026년 6~7월 매쿼리(¥6,200)·모건스탠리(¥6,000)·BofA(¥5,700)·노무라(¥5,300)가 잇달아 목표주가를 대폭 상향하며 매수 컨센서스가 강화되고 있다.