기업 밸류체인 데이터

기업 밸류체인 데이터를 정리합니다. 어떤 기업이 누구에게서 매출을 얻고 누구에게 비용을 내는지, 출처와 날짜를 붙여 교차검증합니다.

기업 1360개 (상세 651 · 기본 709)

• 01TSMCTSM파운드리 · 첨단 패키징(CoWoS) / 세계 1위 반도체 파운드리. 2026년 3분기 매출은 미화 467억2,000만달러(1조4,942억대만달러, +50.9%)로 분기 최고치를 기록했다. HPC가 매출의 68%, 7나노 이하 첨단공정이 79%였고 2나노 비중은 8%로 올라왔다. NVIDIA·AMD·Apple과 Cerebras 등 팹리스 고객의 칩을 생산한다.
• 02아마존AMZN클라우드(AWS) · AI 인프라 · 자체 실리콘(Trainium) / 전자상거래와 AWS 클라우드를 운영하는 빅테크. FY2025 매출 $716.9B(+12%), AWS $129B(+20%). AI 데이터센터에 현금 설비투자를 1년 만에 $83.0B에서 $131.8B로 늘렸고(+59%) 2026년은 약 $200B를 예고했다. 자체 AI칩 트레이니움(2/3)을 TSMC에서 생산하고, 앤트로픽 클로드 학습에 트레이니움2 약 50만개(프로젝트 레이니어)를 투입하며, 엔비디아 GPU도 대량 구매하는 AI 칩 수요의 핵심 종착지.
• 03오픈AIAI 수요 정점 · 데이터센터 capex 발원 / 생성형 AI 수요의 정점. 엔비디아 시스템 10GW 배치(엔비디아가 OpenAI에 최대 $1000억 투자)와 브로드컴 공동설계 커스텀 가속기 10GW(코드명 Nexus, 약 $3500억), MS 애저 $2500억 구매를 약속했다. 이 자본투자가 가치사슬 상류(칩·메모리·장비)로 흘러내리는 출발점이다. 비상장.
• 04세레브라스CBRS웨이퍼스케일 AI 시스템·추론 클라우드 / 웨이퍼 한 장을 하나의 프로세서로 쓰는 WSE 기반 AI 시스템·클라우드 기업. 2026년 2분기 매출은 1억8,011만달러(+74%)였고 클라우드·기타 서비스가 1억2,599만달러(+281%)로 70%를 차지했다. OpenAI는 750MW를 확약했고 1.25GW 옵션을 보유한다. 6월 말 RPO는 254억달러지만 고객 집중과 TSMC 단일 파운드리 의존이 크다.
• 05포스코퓨처엠003670.KS양극재·음극재 이원 배터리소재 / 포스코퓨처엠은 양극재와 음극재를 함께 양산하는 포스코그룹의 배터리소재사다. 2026년 3분기 연결 매출은 8,350억원, 영업이익은 820억원으로 전분기보다 개선됐고 에너지소재 매출은 4,600억원이었다. 10월 삼성SDI와 LFP 양극재 등 6조원 통합계약을 체결했으며, 9월에는 SK온과 2027~2029년 ESS용 LFP 양극재 1.1조원 계약을 맺었다. 포항 하이니켈 라인 일부를 LFP로 전환해 2026년 말 양산을 시작한다.
• 06삼성SDI006400.KS독일 프리미엄차에 각형 배터리 대는 K배터리 / 삼성SDI는 전기차용 각형·원통형 배터리와 ESS, 소형전지, 전자재료를 만드는 국내 2차전지 기업이다. 2025년 연결 매출은 13조2,667억원으로 줄었고 영업손실 1조7,224억원을 기록했다. 매출의 약 95퍼센트가 전지 부문에서 나오며 BMW·아우디·벤츠 등 독일 프리미엄 완성차가 핵심 고객이다.
• 07SK이노베이션(SK온)096770.KSEV 배터리 (현대·포드·닛산 공급) / SK이노베이션의 배터리 자회사 SK온은 하이니켈 파우치형 EV 배터리를 만들어 현대차·포드·폭스바겐·닛산 등에 공급한다. 2025년 배터리 부문 매출은 6조9,800억원, 영업손실은 9,319억원으로 미국 보조금 축소와 가동률 저하로 적자가 이어졌다. 모회사 SK이노베이션의 2025년 연결 매출은 80조3,000억원이다.
• 08팔란티어PLTR국방·기업 AI 소프트웨어(AIP) / 국방·기업용 AI 소프트웨어(Gotham·Foundry·AIP) 기업이다. 2026년 2분기 매출은 19억3,500만달러(+93%)로, 정부 9억9,000만달러(+79%)와 상업 9억4,540만달러(+110%)가 거의 반씩 기여했다. 미국 상업 매출은 7억6,400만달러(+149%), 미국 정부 매출은 8억900만달러(+90%)였다. 새틀로직의 위성영상·Edge AI를 포함해 국방·현장 데이터 파트너를 플랫폼에 연결한다.
• 09새틀로직SATL서브미터 지구관측 · 영상분석·위성판매 / 새틀로직은 우루과이에서 위성을 수직통합 제조하는 50cm급 지구관측 사업자다. 2026년 2분기 매출은 1,590만달러(+259%), 영업이익은 30만달러였다. 10월 1일 첫 Merlin과 NewSat 3기를 발사했고, 10월 29일 HEO와 2029년까지 매년 7자리 수 최소확약이 붙은 3년 비지구영상 계약을 체결했다. Officina Stellare에서 망원경을 조달하고 지분 4.7%를 보유한다.
• 10현대차005380.KS완성차 · 그룹 순환출자 정점 / 국내 1위 완성차이자 현대차그룹 순환출자의 정점이다. 2026년 3분기 매출은 45조1,102억원으로 3.4% 줄었지만 영업이익은 2조6,772억원으로 5.5% 늘었다. 하이브리드 판매 비중 18.2%와 현대트랜시스 41.13%, 현대위아 25.35% 지분을 함께 봐야 완성차 수요가 부품과 지분법 이익으로 전파되는 경로가 드러난다.
• 11현대트랜시스구동계 64% · 시트 36% · 현대차그룹 매출 86.6% / 현대차그룹의 변속기·전동화 구동계·시트 공급사다. 2025년 연결매출은 14조8,390억원, 영업이익은 3,360억원이었다. 현대차·기아 등 계열사 매출이 12조8,513억원으로 86.6%를 차지해 완성차 생산과 하이브리드 믹스가 실적을 좌우한다.
• 12현대위아011210.KS모빌리티 93% · 열관리 매출 +160% · 방산사업 양도 계약 / 현대차·기아에 엔진·모듈·구동 부품을 공급한다. 2026년 3분기 매출은 2조4,590억원으로 14.3% 늘었고, 열관리 매출은 160% 증가했다. 방산 특수사업부는 2027년 3월 현대로템에 양도할 예정이어서 앞으로 모빌리티·열관리·로보틱스의 수익 전환이 핵심이다.
• 13기아000270.KS완성차 · 현대차그룹 볼륨엔진 / 현대차그룹의 볼륨, RV, 전동화를 담당하는 국내 2위 완성차사다. 현대차가 35.17%를 보유한 최대주주이고 기아는 현대모비스 17.27%를 보유한다. 2026년 상반기 판매는 163만 대, 매출은 62조5,300억원으로 9.0% 늘었지만 영업이익은 4조8,300억원으로 16.3% 줄었다. 2분기에는 분기 최대 매출 33조370억원과 영업이익률 8.0%를 기록해 관세 충격 뒤 수익성 회복 여부가 핵심이다.
• 14웰스파고WFC대출 이자 · 예금 조달 · 카드 수수료 / 웰스파고는 예금과 시장 차입으로 대출·증권을 운용하고 카드·자산관리 수수료를 받는 미국 은행이다. 2026년 3분기 총수익은 218억7,000만달러, 순이자이익은 125억1,700만달러였다. 파이서브에 가맹점 처리를 맡기고 페더럴 리얼티 신용한도의 행정대리인을 맡는다.
• 15페더럴 리얼티 인베스트먼트 트러스트FRT오픈에어 리테일 · 복합시설 · 장기 임대수익 / Federal Realty는 미국 연안 대도시와 공급이 제한된 상권의 오픈에어 쇼핑센터·복합시설 104곳을 보유한 리테일 리츠다. 2025년 임대수익 12억4,549만달러를 올렸고, 최대 임차인 TJX 비중은 2026년 6월 말 연환산 기본임대료의 2.41%다. 성장은 임대료 인상과 자산 인수에서 나오며, 웰스파고·트루이스트가 관리하는 신용한도와 기간대출이 자금조달 축이다.
• 16파이서브FISV결제·은행 기술 인프라 / 파이서브는 금융기관과 가맹점에 계좌 처리, 카드 발급 처리, 결제망 연결, 가맹점 인수와 Clover 판매시점관리 서비스를 제공해 수수료와 제품 매출을 올린다. 결제 네트워크와 클라우드·AI 소프트웨어를 사용하고, 제품과 지역 역량을 보강하기 위해 핀테크 기업을 인수한다.
• 17캐터필러CAT데이터센터 발전 · 대형 엔진과 터빈 / 캐터필러의 2026년 3분기 총매출은 206억8,200만 달러(+17%)였고, 발전·에너지 부문은 87억8,400만 달러(+18%)였다. 발전 응용 시장 매출 34억2,100만 달러(+30%)에는 데이터센터용 대형 엔진·터빈 수요가 기여했다. 부문 이익은 21억4,300만 달러(+31%)였다. 발전 응용 매출은 데이터센터 전용 수치가 아니며, 10월 30일 주가는 연초 대비 10.5% 상승했다.
• 18에퀴닉스EQIX데이터센터 REIT · 인터커넥션 1위 / 에퀴닉스는 기업·클라우드·AI 워크로드를 연결하는 글로벌 데이터센터 운영사다. 2026년 3분기 매출은 25억7,100만 달러(+11%), 조정 EBITDA는 13억2,100만 달러(+15%)였다. 연환산 총수주는 5억3,300만 달러(+35%)로 사상 최대였고 인터커넥션 매출은 10% 늘었다. 회사는 2026년 공급 예정 캐비닛을 당초 계획보다 약 40% 늘리고 연간 매출 가이던스를 103억2,500만~103억6,500만 달러로 상향했다.
• 19신일본제철5401.T고급강·자동차강판 · 원료탄 수직계열 · U.S. Steel / 일본 최대 제철사다. 2026년 3월기 매출은 10조632억엔으로 U.S. Steel 연결 편입에 힘입어 15.7% 늘었지만, 순이익은 인수 관련 비용과 국내 철강 부진으로 172억엔에 그쳤다. 매출의 약 92%가 제철 부문에서 나오며, 마쓰다·닛산에는 고장력 자동차강판을 공급한다. 원료 쪽에서는 Blackwater와 Elk Valley 제철용탄 지분·장기 인수계약으로 가격 변동을 일부 상쇄한다.
• 20닛산자동차7201.T완성차 · 르노-닛산 얼라이언스 / 닛산자동차는 르노·미쓰비시와 연결된 일본 완성차 업체로 Re:Nissan 구조조정을 진행한다. FY2025 매출은 12조79억엔, 영업이익은 580억엔이었지만 순손실 5,331억엔이 남았다. FY2026 1분기에는 매출 2조9,642억엔과 영업이익 779억엔으로 개선됐고 원가 절감 600억엔을 보고했다. 중국 약세로 연간 판매 전망을 330만 대에서 315만 대로 낮춘 만큼 회복의 지속성은 아직 확인이 필요하다.
• 21마쓰다7261.T완성차 · 북미 편중·관세 노출 / 연 122만대의 중견 완성차로, 규모의 열세를 토요타와의 자본·기술 제휴(지분 5.05% 상호출자, 앨라배마 MTM 합작공장, EV C.A. Spirit)로 메우고 2027년부터 파나소닉 에너지 배터리로 전동화에 올라타는 구조다. FY2026은 그 취약점이 그대로 드러난 해 — 매출은 -2%에 그쳤지만 영업이익이 -72%(516억엔)로 무너졌는데, 원인은 수요가 아니라 최대 시장(매출의 52%)인 북미에 걸린 멕시코 생산 CX-30의 관세였다. 유럽만 +16%로 성장했고, 지금 이 노드의 관전점은 관세 구조가 완화되며 회사 가이던스(FY2027 영업익 1,500억엔)만큼 이익이 되돌아오느냐다.
• 22히타치6501.T변압기·HVDC · 디지털 인프라 / 전력망과 디지털 인프라를 양대 축으로 재편한 히타치다. FY2026 2분기 매출은 2조9,044억엔으로 15% 늘고 조정EBITA는 3,761억엔, 마진은 12.9%로 2분기 최고치를 기록했다. 에너지 매출은 28%, 수주는 47% 증가했고 상반기 수주잔고는 10조5,000억엔에 이르렀다. FY2026 매출 가이던스는 12조엔, 조정EBITA는 1조5,600억엔으로 다시 상향됐다. 미시시피 변압기 공장은 2029년 생산 예정이어서 발표 투자와 현재 매출을 구분해야 한다.
• 23히타치건설기계6305.T굴착기·광산장비 · 부품서비스 · 미주 확장 / 굴착기와 초대형 광산장비를 판매하고 부품·정비로 설치 기반을 수익화한다. 2026회계연도 상반기 매출은 6,980억7,600만엔으로 6.7% 늘어 상반기 최고치를 기록했고, 조정영업이익은 25.0% 증가했다. 가치사슬 매출 비중은 47%로 높아졌다.
• 24커민스CMI엔진·발전 · 데이터센터 비상전력과 트럭 사이클의 교차점 / 커민스는 트럭·광산용 엔진과 데이터센터 전력시스템을 함께 판다. 2026년 2분기 파워시스템 매출은 23억 달러(+19%), EBITDA 마진은 24.5%였다. 8월 미국 대형 데이터센터의 회사 최대 BESS 배치 공급업체로 선정됐지만 금액과 용량은 비공개다. Whitehaven 관계는 회사의 2019 보고서와 2023년 엔진 61기 현장 관측으로 확인된다. 3분기 실적은 11월 5일 발표 예정이며, 10월 30일 주가는 연초 대비 0.1% 하락했다.