글로벌 완성차·금융사
포드
포드는 승용차·픽업트럭·상용차 판매와 차량 금융·서비스로 돈을 번다. 차량 생산에는 배터리와 유럽 상용차를 외부 파트너에게서 조달하며, 전기차 수요 변화에 맞춰 배터리 합작투자 구조도 조정했다.
F 갱신 2026.09.12 3 의존 AI· 1 재방문
밸류체인 그래프 기준 포드의 직접 연결 기업은 7곳(관계 기준 공급 5·매출 2)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 21곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 14건이며 그중 1차공시가 2건이다 (valuechain.wiki, 2026-09-12 기준).
연도별 수익률 · 2026-09-04'21+137.5%'22-42.2%'23+15.8%'24-13.1%'25+42.3%YTD+15.3%
포드FY2025 총매출 1,872억6,700만달러
재무 · 사업부문
- 총매출 · FY2025 총매출 1,872억6,700만달러 (SEC 10-K XBRL)
- 사업부문 · Ford Blue · Ford Model e · Ford Pro · Ford Credit
매출처
- 유나이티드 렌탈스 신뢰 高
포드는 북미 임대·사내 차량용 F-150 Lightning과 E-Transit을 유나이티드 렌탈스에 공급하는 계약을 맺었으며, 상대별 구매 금액은 공개되지 않았다.확인 EN United Rentals 발행 2022.05.10: United Rentals Invests in Ford Electric Trucks for North American Fleet - DHL Group 신뢰 中· 수량 2,400 vehicles · by FY2025 · 2025년 말까지 DHL 독일 우편·소포 차량군에 공급하기로 한 신규 포드 프로 전기 밴
DHL은 독일 우편·소포 사업의 배송 차량으로 포드 프로의 E-Transit과 E-Transit Custom을 도입했다. 포드는 2025년 말까지 신규 전기 밴 2,400대를 공급하기로 했다. - 에코랩 신뢰 中· 수량 1,000 vehicles · by 2025 · 에코랩 캘리포니아 차량군에 추가하기로 한 포드 전기차 수
에코랩은 북미 업무용 차량의 전동화를 위해 포드 프로의 F-150 라이트닝과 머스탱 마하-E를 캘리포니아 차량군에 도입했다. 2025년까지 추가하기로 한 차량은 1,000대다.
지급처
- SK이노베이션(SK온) 신뢰 高
SK온은 포드의 F-150 라이트닝과 E-Transit 계열에 배터리를 공급해 온 핵심 조달 상대다. 양사는 2026년 5월 BlueOval SK 합작을 종료했지만 SK온 테네시가 향후 포드 전동화 차량용 배터리 공급 관계를 이어갈 방침이다. - Ford Otosan 신뢰 高
Ford Otosan은 유럽용 Transit, Transit Custom, Transit Courier와 Puma를 포드에 독점 공급한다. 포드는 이 합작사 지분 41%도 보유하지만 이 엣지는 완성차 조달 관계만 나타낸다. - 신타스 신뢰 高
포드는 미국 전역의 딜러 정비사를 위한 유니폼 프로그램을 신타스에서 제공받으며, 렌탈형 프로그램에는 수거, 세탁, 검사, 수선과 재배송이 포함된다. - CSX Corporation 신뢰 中
포드는 CSX 고객으로서 트럭에서 철도로 화물을 전환해 배출량을 줄였으며, 고객별 운임과 매출 기여액은 공개되지 않았다. - 일리노이 툴 웍스 신뢰 中
포드는 ITW로부터 자동차용 부품과 체결 솔루션을 공급받으며, ITW의 2025 CDP 응답은 포드에 공급하는 ITW 사업부가 10곳이라고 밝히지만 거래액은 공개하지 않는다. - 로크웰 오토메이션 신뢰 中
포드는 로크웰을 켄터키주 루이빌 공장의 자동화 파트너로 선정해 차체·최종 조립 공장에 Logix 제어기, 드라이브, HMI와 산업용 부품을 공급받고 차세대 트럭 프로그램에도 로크웰 제품을 공급받는다.
투자처
- BlueOval SK 신뢰 高· 금액 $3.5B · as of FY2025 · 자본 반환을 차감한 포드의 BlueOval SK 누적 인식 출자액
포드는 SK온과 미국 배터리 공장을 건설·운영하기 위해 BlueOval SK에 투자했으며 2025년 말까지 자본 반환을 차감한 누적 출자액은 35억달러였다. 2026년 5월 합작 종료가 완료돼 포드 지분은 상환됐고 포드는 켄터키 공장 두 곳을 넘겨받았다.
가치사슬 파급 (2차)
node↔node 연결을 2차까지 따라간 파급. 같은 기업은 가장 가까운 단계에 한 번만 표시.
| 기업 | 단계 | '21 | '22 | '23 | '24 | '25 | YTD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 코카콜라 | 선행2 | +11.4 | +10.6 | -4.4 | +8.9 | +15.6 | +27.7 |
| 유나이티드 렌탈스 | 선행1 | +43.3 | +7 | +63.6 | +24 | +15.9 | +25.5 |
| 에코랩 | 선행1 | +9.4 | -37.1 | +37.9 | +19.3 | +13.2 | +7 |
| 포드 | 본노드 | +137.5 | -42.2 | +15.8 | -13.1 | +42.3 | +15.3 |
| CSX Corporation | 수혜1 | +25.7 | -16.6 | +13.5 | -5.6 | +14.1 | +37.5 |
| SK이노베이션(SK온) | 수혜1 | -22.9 | -22.4 | -26.2 | +8.9 | -10.6 | +23.5 |
| 로크웰 오토메이션 | 수혜1 | +41.2 | -24.8 | +22.6 | -6.2 | +38.4 | +12.6 |
| 일리노이 툴 웍스 | 수혜1 | +23.6 | -8.5 | +21.6 | -1 | -0.4 | +11 |
| 신타스 | 수혜1 | +26.5 | +3 | +34.8 | +22.2 | +3.8 | +7.4 |
| 웹텍 | 수혜2 | +26.5 | +9.1 | +28 | +50.1 | +13.2 | +33 |
| 아마존 | 수혜2 | +2.4 | -49.6 | +80.9 | +44.4 | +5.2 | +12 |
| 대주전자재료 | 수혜2 | +98.4 | -2.3 | -19.4 | +48.5 | -25.9 | +11.6 |
| 알파벳 (구글) | 수혜2 | +65.3 | -39.1 | +58.3 | +36 | +66 | +8.3 |
| 마이크로소프트 | 수혜2 | +52.5 | -28 | +58.2 | +12.9 | +15.6 | +4 |
| 엘앤에프 | 수혜2 | +139.2 | +22.4 | -30.3 | -38.6 | +43.4 | -4 |
| 룽바이커지(容百科技) | 수혜2 | +96.6 | -39.1 | -63.6 | +12.3 | +47.7 | -20 |
| SKC | 수혜2 | +18.1 | -31.9 | -19.7 | +104.3 | -25.4 | -28 |
| 나노신소재 | 수혜2 | +56.8 | +66.4 | +13.9 | -30.9 | +5.5 | -32 |
| SK아이이테크놀로지 | 수혜2 | · | -41.9 | +11.1 | -69 | +18.9 | -40.5 |
| 피엔티 | 수혜2 | +62.2 | +11.6 | -17.8 | +12.2 | +31.1 | -44.3 |
| 에코프로비엠 | 수혜2 | +79.2 | +23.9 | +113.5 | -38.6 | +77.1 | -54.3 |
| 엔켐 | 수혜2 | · | -37.4 | +173.9 | -20.5 | -26.1 | -79 |
YTD 기준일 2026-09-04 · 출처 Yahoo Finance
글로벌 완성차·금융사 기업. 2026년 +15.3%다. 수요단(평균 +16.3%)·본주(+15.3%)·공급단(평균 +19.9%)이 비슷한 보폭이다. 전파가 한 바퀴 돈 동조 국면이라, 다음 구간은 사슬 방향보다 개별 실적이 가른다. 연결 노드 중 가장 앞선 곳은 CSX Corporation(+37.5%), 가장 처진 곳은 에코랩(+7%)다. 격차가 사슬 논리로 설명되면 후자가 다음 전파 후보이고, 설명되지 않으면 그 연결 자체를 다시 봐야 한다.
2026-09-04 수익률 기준 생성