자동차 부품 유통
오토존
오토존은 미주 지역의 개인 DIY 고객과 정비소·딜러·플릿 고객에게 자동차 교체 부품과 유지보수 제품을 판매한다. 상품 매입과 배송망, 매장·물류센터, 클라우드 기술에 비용을 쓰며 ALLDATA 정비 소프트웨어도 판매한다. 2025 회계연도에는 재생에너지 세액공제 펀드에도 자본을 투입했다.
AZO 갱신 2026.09.11 3 의존 AI· 2 재방문
밸류체인 그래프 기준 오토존의 직접 연결 기업은 2곳(관계 기준 공급 2·매출 0)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 25곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 7건이며 그중 1차공시가 2건이다 (valuechain.wiki, 2026-09-11 기준).
연도별 수익률 · 2026-09-04'21+76.8%'22+17.6%'23+4.8%'24+23.8%'25+5.9%YTD-12%
매출 ▸정비소·딜러·서비스센터·플릿 고객●매출 비중 31.7 percent개인 DIY 고객◐점유율 3 percent
오토존189억 3,871만 7,000달러
재무 · 사업부문
- 총매출 · 189억 3,871만 7,000달러 (FY2025)
- 사업부문 · 미국 소매 DIY · 미국 상업 DIFM · 해외 사업 · ALLDATA
매출처
- 정비소·딜러·서비스센터·플릿 고객 신뢰 高· 매출 비중 31.7 percent · FY2025 · 미국 상업 고객 매출이 FY2025 미국 매출에서 차지한 비중
오토존은 정비소·딜러·서비스센터·플릿 계정에 부품 배송과 상업 신용을 제공한다. FY2025 미국 상업 매출은 미국 매출의 31.7%였고 전년보다 6.7% 증가했다. - 개인 DIY 고객 신뢰 中· 점유율 3 percent · FY2025 Q3 · 미국 DIY 동일매장 매출 증가율
개인 고객은 매장과 온라인에서 고장·정비 관련 부품과 액세서리를 직접 구매한다. 2025년 5월 분석은 미국 DIY 동일매장 매출이 해당 분기에 3% 늘었다고 집계했지만 고객별 매출은 공개되지 않았다.
지급처
- 페덱스 신뢰 高
오토존은 FedEx에서 배송 서비스를 구매했고, FedEx는 오토존을 심야 주문의 익일·2일 배송 서비스 초기 고객으로 공개했다. 양사가 공개한 자료 모두 거래액은 밝히지 않았다. - Clarios 신뢰 中
Clarios는 오토존에 자동차 배터리 기술과 제품을 공급하는 핵심 벤더다. 오토존은 공급망과 생산 대응을 근거로 Clarios를 2025년 올해의 벤더로 선정했지만 매입액은 공개하지 않았다. - 알파벳 (구글) 신뢰 中
오토존은 기존 데이터센터를 정리하고 대부분의 애플리케이션을 Google Cloud로 이전했다. 양사는 2026년 파트너십 확대를 발표했으며 계약 금액은 공개하지 않았다.
투자처
- 재생에너지 세액공제 펀드 (비공개) 신뢰 高· 금액 $112M · FY2025 · FY2025 재생에너지 세액공제 지분 투자 순액
오토존은 연방 세액공제로 수익을 얻는 재생에너지 세액공제 지분 펀드에 투자한다. FY2025 순투자액은 1억1,181만5,000달러였고 개별 펀드명은 공개되지 않았다.
가치사슬 파급 (2차)
node↔node 연결을 2차까지 따라간 파급. 같은 기업은 가장 가까운 단계에 한 번만 표시.
| 기업 | 단계 | '21 | '22 | '23 | '24 | '25 | YTD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 오토존 | 본노드 | +76.8 | +17.6 | +4.8 | +23.8 | +5.9 | -12 |
| 페덱스 | 수혜1 | +0.7 | -31.6 | +49.1 | +13.5 | +5.1 | +39.6 |
| 알파벳 (구글) | 수혜1 | +65.3 | -39.1 | +58.3 | +36 | +66 | +8.3 |
| 마벨 | 수혜2 | +84.6 | -57.5 | +63.7 | +83.8 | -22.8 | +163.4 |
| 인텔 | 수혜2 | +6.1 | -46.6 | +94.6 | -59.6 | +84 | +159.6 |
| 위윈 | 수혜2 | +24.7 | -22.3 | +206.4 | +3.5 | +64.4 | +120.2 |
| 플렉스 | 수혜2 | +1.9 | +17.1 | +41.9 | +67.2 | +57.4 | +81.2 |
| 아리스타 네트웍스 | 수혜2 | +97.9 | -15.6 | +94.1 | +87.7 | +18.5 | +47.9 |
| GE 베르노바 | 수혜2 | · | · | · | · | +99 | +44.4 |
| 테라울프 | 수혜2 | +77.1 | -95.5 | +258.2 | +135.8 | +103 | +43.7 |
| 알칩 | 수혜2 | +14.3 | -8.7 | +365.1 | -18.9 | +0.8 | +36.1 |
| 이튼 | 수혜2 | +46.7 | -7.2 | +56.2 | +39.5 | -2.8 | +30.1 |
| 콴타 | 수혜2 | +22.2 | -12.8 | +254.5 | +12.7 | +8.9 | +28.5 |
| 유니언 퍼시픽 | 수혜2 | +23.3 | -15.9 | +21.6 | -5.1 | +3.9 | +27.1 |
| 엔비디아 | 수혜2 | +125.5 | -50.3 | +239 | +171.2 | +38.9 | +23.7 |
| 슈나이더 일렉트릭 | 수혜2 | +25.9 | +1.6 | +25.8 | +36.1 | +0.5 | +20.7 |
| 폭스콘 | 수혜2 | -5.1 | +2.8 | +7.8 | +80.1 | +26.9 | +19.6 |
| 넥스트에라에너지 | 수혜2 | +23.4 | -8.5 | -25.3 | +21.5 | +15.5 | +6.2 |
| 듀크 에너지 | 수혜2 | +19.1 | +2 | -1.6 | +15.6 | +12.7 | +5.3 |
| 엑셀 에너지 | 수혜2 | +4.4 | +6.4 | -8.7 | +12.3 | +13.9 | +4.1 |
| 브로드컴 | 수혜2 | +56.5 | -13.3 | +104.2 | +110.5 | +50.6 | +3.8 |
| 버크셔 해서웨이 | 수혜2 | +29 | +3.3 | +15.5 | +27.1 | +10.9 | +0.7 |
| 컴캐스트 | 수혜2 | -2.2 | -28.7 | +29.1 | -11.8 | -17.3 | -1.9 |
| 보잉 | 수혜2 | -6 | -5.4 | +36.8 | -32.1 | +22.7 | -2.2 |
| 텍스트론 | 수혜2 | +59.9 | -8.2 | +13.7 | -4.8 | +14.1 | -9.3 |
YTD 기준일 2026-09-04 · 출처 Yahoo Finance
자동차 부품 유통 기업. 2026년 -12%다. 공급단(평균 +24%)이 본주(-12%)보다 앞서 있다. 지출이 아래로 번지며 공급사 쪽 탄력이 먼저 나타나는 구도다. 연결 노드 중 가장 앞선 곳은 페덱스(+39.6%), 가장 처진 곳은 알파벳 (구글)(+8.3%)다. 격차가 사슬 논리로 설명되면 후자가 다음 전파 후보이고, 설명되지 않으면 그 연결 자체를 다시 봐야 한다.
2026-09-04 수익률 기준 생성