북미 가스관·터미널
킨더 모건
킨더 모건은 천연가스·석유제품·원유·이산화탄소를 운송하고 저장·터미널 서비스를 제공해 운송료와 용량 예약료를 받는다. 파이프라인과 터미널의 건설·정비 업체에 비용을 지급하고, 수집·처리 자산 인수로 네트워크를 넓힌다.
KMI 갱신 2026.09.11 2 의존 AI· 2 재방문
밸류체인 그래프 기준 킨더 모건의 직접 연결 기업은 3곳(관계 기준 공급 0·매출 3)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 7곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 8건이며 그중 1차공시가 3건이다 (valuechain.wiki, 2026-09-11 기준).
연도별 수익률 · 2026-09-04'21+23.8%'22+21.2%'23+4.1%'24+64.4%'25+4.8%YTD+17.5%
킨더 모건FY2025 고객계약 매출 152억 200만 달러
▸ 비용Barriere Construction◐계약금액 $7MIHI E&C◐
재무 · 사업부문
- 총매출 · FY2025 고객계약 매출 152억 200만 달러 (SEC 10-K, 2026-02-13)
- 사업부문 · 천연가스 파이프라인 · 석유제품 파이프라인 · 터미널 · 이산화탄소
매출처
- Shell LNG North America 신뢰 高· 점유율 100% · 20-year contract · Shell의 엘바 아일랜드 액화설비 연 250만 톤 처리능력 오프테이크 비중
Shell은 킨더 모건이 운영하는 엘바 아일랜드 액화설비의 전 용량을 장기 임차해 오프테이크한다. 이 계약은 액화·터미널 서비스 수요를 장기간 고정한다.언급 EN Houston Chronicle 발행 2019.02.05: Kinder Morgan begins weeks-long startup process for Elba Island LNG - 엑슨모빌 신뢰 高· 금액 12.167 USD/Dth/month · 2026-07-01 to 2031-10-31 · ExxonMobil Oil Corporation FT-1 계약의 월간 dekatherm당 예약요율
엑슨모빌은 킨더 모건의 El Paso Natural Gas 운송계약 고객이다. 규제요율표는 예약료가 실제 수송량과 관계없이 지급되는 계약임을 명시한다.확인 EN El Paso Natural Gas Company, L.L.C. / FERC 발행 2026.05.29: El Paso Natural Gas FERC Gas Tariff: Negotiated Rate Agreement Filing RP26-893-000 - EOG 리소스 신뢰 高
EOG 리소스는 킨더 모건의 El Paso Natural Gas 규제요율표에 운송계약 고객으로 등재돼 있다. 공개된 해당 표 구간에서는 이 상대의 계약 금액을 확인하지 못했다.확인 EN El Paso Natural Gas Company, L.L.C. / FERC 발행 2026.05.29: El Paso Natural Gas FERC Gas Tariff: Negotiated Rate Agreement Filing RP26-893-000 - 필립스 66 신뢰 高
킨더 모건은 자회사 El Paso Natural Gas를 통해 필립스 66의 에너지 트레이딩 법인과 10년짜리 확정 천연가스 운송 계약을 맺었다.
지급처
- Barriere Construction 신뢰 中· 계약금액 $7M · IMT Yard Expansion Phase 3A · Barriere가 공개한 킨더 모건 발주 프로젝트 가치
Barriere는 킨더 모건의 IMT 야드 확장 공사에서 토목·전기 기반시설을 시공했다. 시공사 프로젝트 페이지가 킨더 모건을 고객으로 밝히고 전체 프로젝트 가치를 공개한다. - IHI E&C 신뢰 中
킨더 모건은 엘바 아일랜드 LNG 수출터미널 건설을 IHI E&C에 발주했다. 기사에는 터미널 전체 사업비가 나오지만 IHI E&C에 지급한 계약액은 따로 공개되지 않았다.확인 EN Houston Chronicle 발행 2019.02.05: Kinder Morgan begins weeks-long startup process for Elba Island LNG
투자처
- Outrigger Energy II LLC 신뢰 高· 계약금액 $648M · acquisition completed 2025-02-18 · 운전자본 조정을 포함한 Outrigger Energy II 자산 최종 취득가
킨더 모건은 Outrigger Energy II의 노스다코타 가스 수집·처리 자산을 인수했다. 발표 단계 자료의 약 6억 4천만 달러와 달리 최종 10-K는 운전자본 조정을 포함한 취득가를 6억 4,800만 달러로 확정했다.
가치사슬 파급 (2차)
node↔node 연결을 2차까지 따라간 파급. 같은 기업은 가장 가까운 단계에 한 번만 표시.
| 기업 | 단계 | '21 | '22 | '23 | '24 | '25 | YTD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CF 인더스트리스 | 선행2 | +87.2 | +22.3 | -4.7 | +10.1 | -7.2 | +74.9 |
| 린데 | 선행2 | +33.4 | -4.4 | +27.7 | +3.2 | +3.2 | +13.1 |
| 유나이티드항공 | 선행2 | +1.2 | -13.9 | +9.4 | +135.3 | +15.2 | -0.4 |
| 오라일리 오토모티브 | 선행2 | +56 | +19.5 | +12.6 | +24.8 | +15.4 | -3.6 |
| 필립스 66 | 선행1 | +8.5 | +49.6 | +33.1 | -11.6 | +17.5 | +101.8 |
| EOG 리소스 | 선행1 | +88.6 | +56.9 | -2 | +4.3 | -11.4 | +41.7 |
| 엑슨모빌 | 선행1 | +57.6 | +87.4 | -6.3 | +11.3 | +16 | +35.2 |
| 킨더 모건 | 본노드 | +23.8 | +21.2 | +4.1 | +64.4 | +4.8 | +17.5 |
YTD 기준일 2026-09-04 · 출처 Yahoo Finance
북미 가스관·터미널 기업. 강세가 이어졌고 2026년 +17.5%다. 수요단(평균 +59.6%)이 본주(+17.5%)를 앞서 있어 고객 쪽 움직임이 먼저 가는 구도다. 연결 노드 중 가장 앞선 곳은 필립스 66(+101.8%), 가장 처진 곳은 엑슨모빌(+35.2%)다. 격차가 사슬 논리로 설명되면 후자가 다음 전파 후보이고, 설명되지 않으면 그 연결 자체를 다시 봐야 한다.
2026-09-04 수익률 기준 생성