# HD현대중공업 (329180.KS)
> 세계 최대 조선소로 상선·가스선·함정을 짓고(조선 71%), 힘센엔진 등 대형 선박엔진을 만들어 다른 조선소에도 공급한다(엔진기계 22%). 해양플랜트(7%)도 수행한다. 최대주주는 HD한국조선해양이며, 페루·인도 해군에 함정·잠수함을 수출한다.
Canonical: https://valuechain.wiki/hd-hyundai-heavy-industries · Updated: 2026-07-12T03:54:59.471+00:00 · Source: ValueChain.wiki (refined facts, cited)

**인용용 요약**: 밸류체인 그래프 기준 HD현대중공업의 직접 연결 기업은 3곳(관계 기준 공급 1·매출 1·투자 1)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 3곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 5건이며 그중 1차공시가 3건이다 (valuechain.wiki, 2026-07-12 기준).

## Financials & segments
- 총매출: 조선 71%·엔진기계 22%·해양플랜트 7%
- 사업부문: 조선 (상선·가스선·함정), 엔진기계 (힘센엔진·대형엔진), 해양플랜트 (원유생산설비·화공)

## Annual stock return (as of 2026-07-10)
- 2022: +11.4%
- 2023: +3.2%
- 2024: +172.6%
- 2025: +86.9%
- 2026 YTD: -11.8%

## Value-chain annual returns (top→bottom: demand → node → supply; YTD as of 2026-07-10)
| Company | Chain | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | YTD |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 한화오션 | lead1 | -24.9% | +25.6% | +9.6% | +160.6% | +142.1% | -41.3% |
| HD현대중공업 | node | · | +11.4% | +3.2% | +172.6% | +86.9% | -11.8% |
| HD한국조선해양 | benef1 | -15.2% | -0.1% | +42.6% | +104.4% | +84% | -16% |
| POSCO홀딩스 | benef2 | +13.9% | +19.9% | +43% | -37.3% | +38.3% | -8.8% |
| 포스코퓨처엠 | benef3 | -17.7% | +97.6% | +16.3% | -43.6% | +56.5% | -32% |

세계 최대 조선소로 상선·가스선·함정을 짓고(조선 71%) 힘센엔진 등 대형 선박엔진을 타 조선소에도 공급하는(엔진기계 22%) 수직통합 구조가 강점이다. LNG선·초대형 컨테이너선 슈퍼사이클 수주잔고가 실적의 근간이고, 여기에 미 7함대 군수지원함 MRO 연속 수주(USNS 세사르 차베즈·리처드 E.버드)와 페루·인도 해군 함정·잠수함 수출로 방산 축이 붙었다. 리스크는 후판(포스코·현대제철) 등 강재 가격과 인건비가 원가율을 좌우한다는 점이며, 최대주주는 HD한국조선해양이다. 그래프상 상류는 제철소(후판)·기자재 협력사이고, 하류는 글로벌 선주와 미·페루·인도 해군이다. (analysis as of 2026-07-10)

## Money in · revenue from (7)
### 글로벌 선주 (상선·가스선·컨테이너선) (high)
- metric: contract 469,900,000,000원 · 컨테이너선 6척(2026.7) · DART 단일공급계약
- note: 조선(매출 71%) — 상선·고부가 가스선·컨테이너선 건조. 2026년 단건 공시: 컨테이너선 6척 4,699억원(중동 소재 선주, 매출 대비 2.67%), 오세아니아 선주 3,922억(2.23%).
- [confirms] 금융감독원 DART (KO, filing, published 2026-07-09) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260709800137: "체결계약명 'C선 6척', 계약금액 4,699억원, 매출 대비 2.67%, 계약상대 '중동 소재 선주'."
- [confirms] 금융감독원 DART (KO, filing, published 2026-03-20) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260320000859: "조선사업 매출비중 71% — 일반상선·고부가 가스선·컨테이너선·함정 건조."

### 미 해군 (함정 MRO) (high)
- note: 미 7함대 군수지원함 MRO 연속 수주 — USNS 세사르 차베즈(2026.1)에 이어 4.1만톤급 USNS 리처드 E. 버드 정기 정비까지 3개월 새 2건. 2026년 조선 양사 합산 4건으로 전년 3배 페이스.
- [confirms] 이투데이 (KO, news, published 2026-04-19) https://www.etoday.co.kr/news/view/2576978: "HD현대중공업은 USNS 리처드 E.버드함 정기 정비를 수주 — 1월 세사르 차베즈함에 이어 3개월 만. 올해 양사 4건으로 작년 3배."

### 글로벌 선주 (LNG·컨테이너선) (high)
- note: 세계 최대 조선소 — LNG선·초대형 컨테이너선 슈퍼사이클 수주잔고.
- [mentions] 이투데이 (KO, news, published 2026-04-19) https://www.etoday.co.kr/news/view/2576978: "함정 부문을 키우는 HD현대중공업."

### 조선소·발전사 (힘센엔진·대형 선박엔진) (high)
- note: 엔진기계(매출 22%) — 대형엔진·자체 힘센엔진(HiMSEN)·육상 발전설비를 국내외 조선소와 발전사에 공급. 한화오션 등 타 조선소에도 선박 메인엔진 공급.
- [confirms] 금융감독원 DART (KO, filing, published 2026-03-20) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260320000859: "엔진기계사업 매출비중 22% — 대형엔진·힘센엔진·육상용 엔진발전설비 공급."

### 페루·인도 해군 (함정·잠수함 수출) (high)
- note: 페루 국영 SIMA조선소로부터 함정 4척 수주, 차세대 잠수함 공동개발 계약 체결. 인도 코친조선소와 인도 해군 상륙함 협력 MOU. 국내 함정(최신예 함정)도 조선사업에 포함.
- [confirms] 금융감독원 DART (KO, filing, published 2026-03-20) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260320000859: "페루 국영 SIMA조선소 함정 4척 수주, 페루 해군·SIMA와 차세대 잠수함 공동개발 계약; 인도 코친조선소 상륙함 MOU."
- [mentions] Naval News (EN, news, published 2025-11-01) https://www.navalnews.com/naval-news/2025/peru-sima-hd-hyundai: "Peru's SIMA and HD Hyundai to co-develop submarines and warships."

### 한화오션 (선박용 메인엔진) (mid)  → /hanwha-ocean.md
- note: 한화오션 사업보고서에 선박 엔진 매입처로 명시.
- [confirms] 금융감독원 DART (KO, filing, published 2026-03-11) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260311004557: "한화오션 선박 엔진 매입처로 HD현대중공업 명시."

### 미 해군 (군수지원함 MRO) (mid)
- note: 미 7함대 군수지원함 MRO 연속 수주(USNS 세사르 차베즈·USNS 리처드 E.버드) — MRO에서 미국 함정 사업 확장.
- [mentions] Naval News (EN, news, published 2025-11-01) https://www.navalnews.com/naval-news/2025/peru-sima-hd-hyundai: "Korean yards including HD Hyundai win US Navy supply-ship MRO."

## Money out · pays to (2)
### POSCO·현대제철 (선박용 후판·강재) (high)  → /posco-holdings.md
- note: 선박·해양구조물 건조용 후판·강재를 포스코·현대제철 등 국내 제철소와 해외에서 조달. 후판이 선박 재료비의 큰 축.
- [mentions] 금융감독원 DART (KO, filing, published 2026-03-20) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260320000859: "선박·해양구조물 건조에 후판·강재를 국내외 제철소에서 조달."

### 선박 기자재·의장품 (블록·전장·항해장비) (mid)
- note: 선박 블록·의장품·전장·항해장비 등 기자재를 국내외 협력사에서 조달해 조립. 자체 힘센엔진은 내재화.
- [mentions] 금융감독원 DART (KO, filing, published 2026-03-20) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260320000859: "선박 기자재·의장품을 협력사에서 조달해 조립."

## Investors (1)
### HD한국조선해양 (최대주주) (high)  → /hd-korea-shipbuilding-offshore-engineering.md
- note: 2019년 6월 현대중공업에서 물적분할로 신설, 최대주주는 HD한국조선해양(조선 중간지주). 설립 이후 최대주주 변동 없음.
- [confirms] 금융감독원 DART (KO, filing, published 2026-03-20) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260320000859: "당사는 2019.6.1 물적분할로 신설; 최대주주 HD한국조선해양(주), 설립 이후 변동 없음."

## 질문별 엔드포인트
- 누가 HD현대중공업의 고객인가? HD현대중공업의 매출은 어디서 오는가? → https://valuechain.wiki/hd-hyundai-heavy-industries/customers.md
- HD현대중공업의 주요 공급사는 어디인가? HD현대중공업의 비용은 누구에게 가는가? → https://valuechain.wiki/hd-hyundai-heavy-industries/suppliers.md
- HD현대중공업 주가가 움직이면 누가 수혜를 보는가? HD현대중공업의 가치사슬 파급은 어디까지인가? → https://valuechain.wiki/hd-hyundai-heavy-industries/ripple.md
- 증권가가 보는 HD현대중공업: 목표주가와 투자의견은? → https://valuechain.wiki/hd-hyundai-heavy-industries/consensus.md

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