# CATL (300750.SZ)
> 세계 1위 배터리 기업(닝더스다이). 2025년 EV 배터리 설치 464.7GWh로 점유 39.2%, 30%+ 유일 공급사. 테슬라·BYD 등 완성차에 셀을 공급하고, 자체 Moz 휴머노이드를 배터리 공장에 투입(세계 첫 대규모)했다. EV·로봇 양쪽의 전력 저장 축.
Canonical: https://valuechain.wiki/catl · Updated: 2026-07-12T06:19:48.391693+00:00 · Source: ValueChain.wiki (refined facts, cited)

**인용용 요약**: 밸류체인 그래프 기준 CATL의 직접 연결 기업은 12곳(관계 기준 공급 6·매출 6)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 13곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 16건이며 그중 1차공시가 4건이다 (valuechain.wiki, 2026-07-12 기준).

## Financials & segments
- 총매출: 2025 설치 464.7GWh(점유 39.2%)
- 고객 집중도: 테슬라·BYD 공급. 30%+ 유일.
- 사업부문: EV 배터리(39.2%), ESS 저장, 로봇·휴머노이드 전원

## Annual stock return (as of 2026-07-10)
- 2021: +67.4%
- 2022: -21.4%
- 2023: -40.6%
- 2024: +74.5%
- 2025: +39.4%
- 2026 YTD: +1.2%

## Value-chain annual returns (top→bottom: demand → node → supply; YTD as of 2026-07-10)
| Company | Chain | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | YTD |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Apple | lead3 | +34.6% | -26.4% | +49% | +30.7% | +9.1% | +16.2% |
| 알파벳 (구글) | lead3 | +65.3% | -39.1% | +58.3% | +36% | +66% | +14.3% |
| 아마존 | lead3 | +2.4% | -49.6% | +80.9% | +44.4% | +5.2% | +6.3% |
| 마이크로소프트 | lead3 | +52.5% | -28% | +58.2% | +12.9% | +15.6% | -20% |
| Foxconn | lead2 | -5.1% | +2.8% | +7.8% | +80.1% | +26.9% | +10.9% |
| 지리자동차 | lead1 | -40.8% | -22.9% | -40.3% | +98.5% | +14.5% | +18.9% |
| 현대차 | lead1 | -16.7% | -4.7% | +16.2% | +12.3% | +158.8% | -7.8% |
| Tesla | lead1 | +49.8% | -65% | +101.7% | +62.5% | +11.4% | -9.3% |
| 샤오미 | lead1 | -43.9% | -21.1% | -4.6% | +209.7% | -6.9% | -27.2% |
| 상하이자동차(SAIC) | lead1 | -12.1% | -16.2% | -6.8% | +29.1% | -17.2% | -28.4% |
| UBTech | lead1 | · | · | · | -21.6% | +95.4% | -39.2% |
| CATL | node | +67.4% | -21.4% | -40.6% | +74.5% | +39.4% | +1.2% |
| Yunnan Energy (Enjie) | benef1 | +92.8% | -38.6% | -72.6% | -29.2% | +76.4% | +7.5% |
| Tinci Materials | benef1 | +68.3% | +5.6% | -61.4% | -0.7% | +124.2% | -1% |
| 룽바이커지(容百科技) | benef1 | +96.6% | -39.1% | -63.6% | +12.3% | +47.7% | -12.9% |
| 천보 | benef1 | +40.4% | -7.3% | -65% | -55.6% | +59.1% | -37.6% |
| 엔켐 | benef1 | · | -37.4% | +173.9% | -20.5% | -26.1% | -76.7% |

CATL의 핵심 논점은 '30% 이상 유일 공급사'라는 지배적 점유(2025년 39.2%)가 만드는 규모·원가·소재 협상력의 선순환이다. 세계 최대 셀 수요를 쥐고 있어 양극재(룽바이)·음극재(BTR)·분리막(언제펀)·전해액(톈츠·엔켐)·리튬염(천보) 등 소재 사슬 전반에서 물량·가격을 좌우하며, 다수 소재사에 지분·장기계약으로 공급을 내재화한다. 성장 축은 EV를 넘어 ESS(AI 데이터센터·재생에너지)와 로봇 전원으로 확장되지만, EV 수요 둔화·중국 내 경쟁·배터리 가격 하락이 단기 실적의 눌림 요인이다. 그래프상 CATL은 완성차(테슬라·BYD·지리·SAIC·현대차)에 대한 매출 허브이자 소재사에 대한 비용 허브로, 이 노드의 물량 신호가 배터리 밸류체인 전체로 파급되는 결정적 척추다. (analysis as of 2026-07-10)

## Money in · revenue from (7)
### 글로벌 완성차 (EV 배터리) (high)
- note: BYD·다수 완성차에 EV 배터리 공급(점유 39.2%).
- [confirms] CnEVPost (EN, news, published 2026-02-04) https://cnevpost.com/2026/02/04/global-ev-battery-market-share-2025/: "BYD·다수 완성차에 EV 배터리 공급(점유 39.2%)."

### Tesla (high)  → /tesla.md
- note: 테슬라에 EV·ESS 배터리 셀 공급.
- [confirms] CATL/SZSE (EN, filing, published 2026-03-01) https://www.catl.com/en/investor/: "테슬라에 EV·ESS 배터리 셀 공급."
- [confirms] CnEVPost (EN, news, published 2026-02-04) https://cnevpost.com/2026/02/04/global-ev-battery-market-share-2025/: "테슬라에 EV·ESS 배터리 셀 공급."

### 샤오미 (EV) (high)  → /xiaomi.md
- note: SU7·YU7 상위 트림용 삼원계 배터리 판매.
- [confirms] CarNewsChina (EN, news, published 2025-06-30) https://carnewschina.com/2025/06/30/xiaomis-hit-yu7-suv-launch-omits-any-mention-of-battery-supplier-catl/: "YU7 dual-motor uses CATL cells."

### 지리·지커 (high)  → /geely-auto.md
- note: 치린 배터리 최초 채택사(지커)를 포함한 지리 그룹향 공급.
- [confirms] E-Mobility Engineering (EN, news, published 2023-04-17) https://www.emobility-engineering.com/zeekr-becomes-first-ev-maker-to-adopt-catls-qilin-battery/: "Zeekr 001/009 powered by CATL Qilin."

### 상하이자동차(SAIC) (high)  → /saic-motor.md
- note: SAIC에 NEV 배터리를 공급·공동생산. SAIC-CATL 리튬이온 배터리·배터리시스템 합작사와 SAIC-GM·SAIC-GM-우링 차원의 협력으로 중국 최대 완성차 그룹을 고객으로 확보.
- [confirms] Gasgoo (EN, news, published 2025-06-20) https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/70015117: "SAIC-GM과 CATL이 NEV 배터리 연구·개발 전략협력을 체결."
- [confirms] 상하이자동차(SAIC Motor) (EN, filing, published 2025-03-15) https://www.saicmotor.com/english/latest_news/saic_motor/49664.shtml: "SAIC Motor와 CATL이 배터리 공동 생산을 위해 두 개 합작사(리튬이온·배터리시스템)를 설립."

### UBTech (mid)  → /ubtech.md
- note: 휴머노이드용 배터리 공급.
- [confirms] NotebookCheck (EN, research, published 2026-01-01) https://www.notebookcheck.net/CATL-beats-Tesla-to-humanoid-robots-matching-skilled-worker-performance-in-mass-EV-battery-production.1188790.0.html: "휴머노이드용 배터리 공급."

### 현대차·기아 (mid)  → /hyundai-motor-company.md
- note: 코나·니로(NCM)·레이(LFP) 등 현대차그룹 모델에 배터리 공급.
- [mentions] 블로터 (KO, news, published 2024-08-01) https://www.bloter.net/news/articleView.html?idxno=660381: "현대차그룹 모델에 CATL NCM·LFP 탑재."

## Money out · pays to (8)
### 룽바이커지(容百科技) (high)  → /ronbay.md
- metric: supplier share 54.54% · FY2024 · 룽바이 매출 중 CATL(제1대 고객) 비중, 공시 익명·매체 식별
- note: CATL은 삼원계 양극분 제1공급사인 룽바이커지(容百科技)에서 하이니켈 NCM·나트륨이온 양극재를 조달한다. 룽바이 2024년 연차보고서상 제1대 고객(매출 82.3억元, 54.5%)이 매체 교차검증으로 CATL로 식별되며, 나트륨 양극분은 연간 조달량의 60% 이상을 룽바이에서 구매하기로 약정했다(2029년까지).
- [mentions] 上海证券交易所科创板 (ZH, filing, published 2025-04-30) https://star.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-04-30/688005_20250430_CSLQ.pdf: "主要客户包括CATL-SAIC等全球头部动力电池企业；2024年三元正极材料全球市占率超12%。"
- [confirms] 上海证券交易所(via 新浪财经) (ZH, filing, published 2025-04-10) http://file.finance.sina.com.cn/211.154.219.97:9494/MRGG/CNSESH_STOCK/2025/2025-4/2025-04-10/10858685.PDF: "前五名客户销售额为119.4亿元，占年度销售总额的79.10%；第一大客户销售额为82.3亿元，占年度销售总额的54.54%。"
- [confirms] NE时代 (ZH, news, published 2024-11-01) https://ne-time.cn/web/article/37116: "容百科技被正式确立为宁德时代钠电正极粉料第一供应商……宁德时代承诺每年从容百科技采购不低于其钠电正极粉料总采购量的60%……有效期至2029年12月31日，并设有自动续约条款。"

### Tinci Materials (mid)  → /tinci.md
- metric: 수량 58,600 t · 2024-06~2025-12(만료·미갱신) · 고체 LiPF6 대응 전해액 장기협의(만료)
- note: CATL은 톈츠재료에서 전해액을 조달해 왔다. 2024년 6월 협의로 2025년 말까지 고체 LiPF6 58,600톤 대응 전해액(약 50만톤)을 공급받았으나, 이 장기협의는 2025년 12월 31일 만료 후 갱신되지 않았다. CATL은 2026~2028년 전해액 물량을 신주방(30만톤)·영태과기(47만톤)로 이전해 공급선을 재편했다.
- [confirms] 신랑재경 (ZH, news, published 2024-06-17) https://finance.sina.com.cn/stock/bxjj/2024-06-17/doc-inayzhac2720115.shtml: "닝더카이신이 CATL과 2025년 12월 31일까지 고체 육불화인산리튬 58,600톤에 대응하는 전해액을 공급하는 협의를 체결했다."

### 엔켐 (mid)  → /enchem.md
- metric: 금액 1.5 KRW조 · 5년(2025-11 보도) · CATL-엔켐 전해액 공급계약(체결 임박)
- note: CATL이 엔켐과 5년 약 1.5조원 규모 전해액 공급계약 체결이 임박했다고 2025년 11월 보도됐다.
- [confirms] 코리아이코노믹데일리 (EN, news, published 2025-11-28) https://www.kedglobal.com/batteries/newsView/ked202511280001: "CATL이 엔켐과 5년 1.5조원($10억) 전해액 공급계약을 앞두고 있다."

### BTR New Material (mid)  → /btr-new-material.md
- note: CATL은 세계 1위 음극재 업체 BTR신소재로부터 음극재를 조달한다.
- [confirms] BTR신소재 (EN, ir, published 2024-08-07) https://www.btrchina.com/en/News/info.aspx?itemid=1243: "BTR는 CATL을 포함한 주요 리튬이온전지 업체에 음극재를 공급한다고 밝힌다."

### Yunnan Energy (Enjie) (mid)  → /yunnan-energy.md
- note: CATL은 언제구펀에서 습식 분리막을 조달하며, 샤먼 51:49 합작 분리막 공장의 소수 지분(49%) 파트너다.
- [confirms] 이차이글로벌 (EN, news, published 2022-06-21) https://www.yicaiglobal.com/news/catl-yunnan-energy-jv-to-complete-usd770-million-li-ion-separator-plant-by-next-year: "CATL이 49% 지분으로 윈난에너지와 샤먼 습식 분리막 합작공장을 세웠고, 생산분은 주로 CATL의 전기차·ESS 배터리용이라고 보도한다."

### 천보 (mid)  → /chunbo.md
- note: CATL은 전해질염·첨가제 공급사 중 하나로 한국 천보로부터 LiPO2F2 등 특수 리튬염을 조달한다.
- [confirms] 디일렉 (EN, news, published 2021-01-25) https://www.thelec.net/news/articleView.html?idxno=2238: "천보는 CATL을 포함한 주요 배터리 업체에 LiPO2F2 등 전해질염을 공급한다."

### 양극재·리튬·소재 (비공개) (low)
- note: 양극재·리튬·전해질·소재.
- [confirms] CATL/SZSE (EN, filing, published 2026-03-01) https://www.catl.com/en/investor/: "양극재·리튬·전해질·소재."

### 제조·증설 (비공개) (low)
- note: 셀 제조·기가팩토리 증설.
- [confirms] CATL/SZSE (EN, filing, published 2026-03-01) https://www.catl.com/en/investor/: "셀 제조·기가팩토리 증설."

## 질문별 엔드포인트
- 누가 CATL(닝더스다이)의 고객인가? CATL(닝더스다이)의 매출은 어디서 오는가? → https://valuechain.wiki/catl/customers.md
- CATL(닝더스다이)의 주요 공급사는 어디인가? CATL(닝더스다이)의 비용은 누구에게 가는가? → https://valuechain.wiki/catl/suppliers.md
- CATL(닝더스다이) 주가가 움직이면 누가 수혜를 보는가? CATL(닝더스다이)의 가치사슬 파급은 어디까지인가? → https://valuechain.wiki/catl/ripple.md
- 증권가가 보는 CATL(닝더스다이): 목표주가와 투자의견은? → https://valuechain.wiki/catl/consensus.md

## 이 노드를 다룬 분석 (4)
- [원료단의 시계는 고객이 정한다: 분리막과 전구체가 갈린 이유](https://valuechain.wiki/analysis/materials-tier-customer-clock.md) (2026-07-05)
- [양극재의 역설: 셀은 돌아섰는데 소재는 못 돌아섰다](https://valuechain.wiki/analysis/cathode-paradox-cell-recovery.md) (2026-07-03)
- [배터리를 되살린 건 EV가 아니라 ESS다: 그 뿌리는 다시 AI 데이터센터다](https://valuechain.wiki/analysis/ess-not-ev-battery-cycle.md) (2026-06-24)
- [중국은 사슬을 병렬로 복제한다: 제재가 그린 두 번째 지도](https://valuechain.wiki/analysis/china-parallel-ecosystem.md) (2026-06-23)

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